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NH90

Index du Forum -> Le Foyer -> Aviation Civile Et Militaire
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WoodMan
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MessagePosté le: Lun 10 Fév - 11:01 (2014) Sujet du message: NH90 Répondre en citant

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http://www.youtube.com/watch?v=NjRYnsj0QmM

c'est comme si il avait un trackIR Mr. Green pour diriger le FLIR
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Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
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diditopgun
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MessagePosté le: Lun 10 Fév - 19:15 (2014) Sujet du message: NH90 Répondre en citant

Superbe machine mais c'est à se demander si on a pas trop sacrifié une certaine rusticité sur l'hôtel de la technologie... On dirait plus un Airbus qu'un hélico de transport de troupes en zone hostile.
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Intel I7 2600K / MSI GeForce GTX 970 / 16Go RAM PC17600 G.Skill Extreme 3 / ASUS Maximus IV Extreme / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch/ SSD Crucial C300 64Go Sata 3.0 / HDD WD Velociraptor 600Go Sata 3.0 / Tour Cooler Master HAF X / HOTAS Warthog / Saitek Pro Flight Rudder Pedals / Track-IR v5 + Track Clip Pro / Windows 10 64bits.
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WoodMan
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MessagePosté le: Mar 11 Fév - 10:06 (2014) Sujet du message: NH90 Répondre en citant

et du coup comme il coute la peau du derch ben on en a pas beaucoup.

alors que le but et de transporter des personnes ou du fret d'un point A à un point B

bref quelques appareils avec de la technologie pour déposer des unités d'élites et le reste sur du standard pour les unités classiques Mr. Green

en gros des pumas et des caracals c'est le top mais le caracal est la pour remplacer le puma.

et nous faire croire qu'il coute moins chers en entretien c'est juste une blague c'est comme si tu me dis qu'une 205 c'est plus chère à entretenir qu'une audi A1

en revanche comme on en a moins c'est pas plus chers à entretenir

et c'est la même chose avec l'A400M
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spiral
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MessagePosté le: Mer 12 Fév - 17:29 (2014) Sujet du message: NH90 Répondre en citant

je pense que l'entretien sur un NH 90 est moins cher d'apres eux, car la cellule est moins vielle donc pas les memes couts de reparations non?

si il peux voler plus longtemps avec moins d'heures de maintenance derriere; ca se tient. apres je n'y connait rien, et je fait que de la spéculation
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 14:38 (2017) Sujet du message: NH90

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